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山水画卷,桥贯湘渝(图)
—黔张常铁路桥梁设计
时间:2020-06-01 浏览次数:

黔张常铁路是国家“八纵八横”铁路网渝长厦通道的重要组成部分,它西起重庆黔江,经“鄂西林海”湖北恩施,穿土家族苗族咸丰、来凤,过“湘鄂川之孔道”的湖南湘西龙山,“国家森林公园”张家界,终至“川黔咽喉,云贵门户”常德,全线长336.3公里,桥隧比达78.9%,桥梁196座。

沿线风景1

黔张常铁路穿越世界级风景名胜区、自然保护区和湘渝鄂革命老区,沿线峰峦叠嶂,绿水青山环绕,风景如画。君可于恩施群山游四季,可于凤凰山顶看云雨;可于桃林深处探仙踪,可于澧水旁听流水;纵享“一山有四季,十里不同天”!桥梁在巍巍青山、潺潺绿水间忽而跃出、忽而隐没,为这浓墨山水画卷增一笔青蓝。

沿线风景2

1武陵腹地、桥梁气势宏伟,与落霞孤鹜齐飞。

阿蓬江特大桥

阿蓬江发源于湖北利川,是中国唯一的一条由东向西的河流,在黔江境内冲破崇山峻岭,一泻千里,流经武陵山区腹地,山势雄伟,坡陡谷深,群峰高耸。主桥采用(135+240+135)m矮塔斜拉桥+(78+135+135+66)m不对称刚构桥横跨阿蓬江,其中主桥矮塔斜拉桥高度140m,主墩高度125.5m,是我国铁路矮塔斜拉桥第一高墩。该桥采用的墩-梁-塔三固结体系解决了高墩大跨桥梁抗推刚度的问题,通过加强桥墩自身刚度保证了轨道的稳定、强度及断缝间距,保证了高桥行车舒适性和安全性。桥梁如巨人巍巍挺立,两臂紧握雄山,于秀美中透出威严。

2鄂西林海,桥梁因地制宜,与自然环境相融。

吉恩高速立交特大桥

线位通过鄂、湘、渝交界处的,该处被誉为“中华药库”,这里森林茂密、植被良好,是华中森林宝库之一,享有“天然植物园”美称。为了不影响既有景观和生态环境,设计师们尽可能降低桥梁高度,弱化新建工程的影响,在跨越吉恩高速公路时,为保证桥下高速公路正常、安全通行,选择96m系杆拱方案,将梁和拱两种基本结构组合起来,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构特性及其组合作用。该方案通过结构合理选型,不但达到节省材料的目的,而且保证了桥下净空,结构整体造型与鄂西林海相互融合,形成了一道亮丽的风景线。

3澧水之源,桥式新颖独特,与绿水青山相伴。

长湾澧水大桥

长湾澧水大桥其名取自其跨越了湖南四大水系之一的澧水源头第一长湾,河谷呈“U”形,河岸陡立,植被茂密,水资源丰富,是我国的二级保护动物大鲵的核心保护区,受到高度关注。设计团队多次进行现场实地踏勘,结合现场实测地形,调整桥型桥式方案,最终采用(172+158)m不对称矮塔斜拉桥的创新设计方案,将主塔设置于河岸,实现了对大鲵生活环境的“零打扰”,同时降低了施工难度,节省投资约1500万。澧水之畔的斜拉桥如亭亭玉立的少女,将两座山连接在一起,用她的双肩搭建起心与心交流的桥梁。

该方案不等跨长度、无索区长度、塔梁固结段高度均为世界之最,是我国不对称矮塔斜拉桥第一跨度,是本线技术难度最高、施工难度最大的重点控制性工程。

4溶洞暗河,大胆开拓创新,为锦绣河山添彩。

溶洞区桥梁

林家坪大桥穿越大型无填充串珠状溶洞,桩基施工难以成桩,桩基定位及施工困难,这是典型的喀斯特地形,水在漫长时间对溶岩侵蚀形成的地下洞穴,在我国美丽的黔东南、云贵地区已成为一种特色的旅游名片。作为桥梁设计者却看到的是山体内溶洞密集、暗河遍布,水文地质状况极其复杂,对本身就穿梭在崇山峻岭中的桥梁结构基础设计提出了极高的要求。为了保证桥跨基础结构不踩空,设计者对覆盖层厚度、溶洞分布、岩层裂隙发育程度、岩层持力层厚度,创新施工方法和工艺,施工时将周边较薄处顶板挖开,抛填片石及回填低标号混凝土配合钢护筒跟进,成功解决桩基础难以成孔问题。

5车站桥涵,尊重地域文化,为民生发展助力

湘渝地区地形以山闻名,且山势挺拔险峻,常常平底而起,高耸入云。在这里设站,往往因高程受限车站需依山而建,设计难度可想而知。然而设计者们以“畅通融合,绿色温馨,经济艺术,智能便捷”十六字为设计理念,同时将时代特征与地域文化相融合,从而建成了一站一景的精品客站。远望去,黔张常铁路线上的四座站桥高高耸立,具有地方符号象征的高墩造型设计与自然和当地文化融为一体,整体上不仅彰显了当地特殊的文化符号,也为地方百姓提供了更加方便快捷的出行通道。

6平原地区,共享桃园芬芳,与自然和谐相处。

洞庭湖平原桥梁

一水护田将绿绕,两山排闼送青来,在黔张常铁路线路两旁,处处是如古诗中一般的景色。线路多次穿越喀斯特地形,沿线穿越深山峡谷、高坡陡壁等多处生态敏感区,在施工过程中保护好青山绿水,成为建设者孜孜以求的目标。为保护常德区桃园县居民出行方便,设计方积极变更,将桥梁改跨、涵洞扩孔10多个,保证地方道路规划顺畅,方便居民出行,表现出作为设计者的人文关怀。

黔张常铁路按照精品、绿色、智能、人文的要求,因地制宜,精心设计,护卫青山绿水,让沿线植被不留空白。在保证桥梁结构在复杂地质条件下结构安全的前提下,又要结合当下时代要求从美学效果综合考虑桥梁形式美、功能美以及与环境的协调性,从而塑造出新颖、美观的精品桥梁。相信只有赋予桥梁生命力,并将文化元素融入桥梁设计,才能在历史长河中熠熠生辉,那便是桥梁人心中最美的画卷。